新一代航运系统综合服务平台

一、系统概览与核心优势

引领内河智能航运变革--武汉理工大学教授团队·韶关新一代航运系统

（一）国家级战略支撑
响应"交通强国"与"双碳"目标，深度契合《智能航运发展指导意见》《内河航运发展纲要》等政策要求，打造内河航运数字化转型的标杆示范。

（二）系统定位

在现有航运系统基础上，以高新技术智能船舶为核心，通过"船-港-货，人-机-环"要素深度融合与信息共享，构建绿色生态、安全高效、成本优化的现代化航运体系。

（三）权威认证

韶关新一代航运系统综合服务平台软件著作权证书国家版权局计算机软件著作权登记证书（2023SR0197493）

（四）总体架构

图1 新一代航运系统总体架构

（五）四大核心要素

（六）核心指标

航行安全：风险预警准确率 > 95%

人力成本：实现"1人管控多船"新模式

绿色环保：零排放船舶占比 100%（新建）

运营效率：船舶周转率提升 30%

二、功能详解与应用实践

（一）五大核心功能矩阵

图2 新一代航运系统功能框架

智能驾驶：船舶航行脑系统实现环境感知、路径规划、自动避碰，支持辅助驾驶与远程驾控双模式

绿色建养：航道设施数字化养护，港口装备智能运维，能耗动态优化管理

智慧运维：基于数字孪生的全生命周期健康管理，预测性维护准确率>90%

数字监测：AIS、雷达、视频多源融合，航运要素"一张网"实时监控

应急保障：智能研判+自动预警+快速处置，构建分钟级应急响应能力

（二）三大标杆应用场景

场景一：船舶“航行脑”系统

集成激光雷达、高清摄像、AIS的智能感知系统，实现碰撞风险秒级预警

图3 船舶“航行脑”系统

技术亮点：多源数据融合 | 风险智能评估 | 辅助决策支持

应用价值：减少人为失误90%，提升航行安全性

场景二：综合服务平台

港航信息"一张图"可视化管控，支持船舶管理、智慧海事、全息航道等六大模块

图4 新一代航运系统综合服务平台

图5 系统主要功能组成

核心功能：实时动态监控 | 预警信息发布 | 远程指挥调度 | 数据分析决策

覆盖范围：韶关北江港区全域船舶与航道设施

场景三：远程驾控中心

创新"岸基驾控为主、船端值守为辅"创新模式，单驾驶员可同时监管4-6艘船舶

图6 新一代智能船舶远程驾控平台

领航船模式：配备轮机员+应急驾驶员，负责编队设备运维

跟随船模式：自主航行，远程监控，紧急情况岸基接管

经济效益：人力成本降低60%，调度灵活性提升3倍

（三）韶关乌石综合交通枢纽示范工程

1、项目规模

12个千吨级泊位 | 年吞吐量1000万吨 | 投资超10亿元

公铁水多式联运核心枢纽 | 2020年12月全面开工

2、建设成果

✓全息三维航道：水下地形、航标设施、碍航物厘米级建模

✓绿色港作船舶：纯电推进多功能作业船，零排放、低噪音

✓智能闸口编组：集装箱车辆自动识别，作业效率提升40%

✓一体化指挥平台：打通港口、航道、海事数据壁垒

3、三阶段发展路线图

合作单位：武汉理工大学韶关研究院 | 广东省内河港航产业研究有限公司 | 韶关市交通运输局

技术支撑：国家水运安全工程技术研究中心 | 交通运输部智能航运技术研发中心